«Дагбаши» («Вершина горы») – такое имя получило самое крупное судно на Каспийском море. Огромная баржа, предназначенная для работ на нефтеносном шельфе туркменского сектора Каспия, обрела свое гордое имя с легкой руки президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. Эпизод имянаречения нового судна стал ключевым моментом официального визита главы туркменского государства в Астраханскую область Российской Федерации. С возвышенности палубы корабля необъятных размеров, как с высоты реальной горной вершины, стали отчетливо видны горизонты плодотворного сотрудничества российского региона со своим географическим соседом и надежным партнером – Туркменистаном.

Вообще говоря, налаживание и развитие партнерства с отдельными регионами Российской Федерации, это чисто туркменское ноу-хау, получившее интенсивное развитие в последние три года. Темпы экономического развития Туркменистана настолько интенсивны, что ашхабадским министерствам и ведомствам стало гораздо более удобно налаживать прямые хозяйственные связи с отдельными промышленно развитыми регионами столь важного стратегического партнера, как Россия.

Весьма показателен опыт туркменского сотрудничества с Татарстаном, Санкт-Петербургом, Свердловской областью и Алтайским краем. Сегодня в рамках хозяйственных соглашений, заключенных Туркменистаном с региональными российскими администрациями реализуется большая часть внешнеторгового двустороннего товарооборота.

Уже состоявшиеся визиты президента Туркменистана в Казань и Санкт-Петербург позволили туркменской стороне выйти на заключение крупных контрактов, чрезвычайно востребованных в условиях высоких темпов экономического развития страны. Огромную выгоду ощутили и российские предприятия, получившие крупные заказы от надежного и гарантированно платежеспособного партнера.

В общем ряду российско-туркменского сотрудничества контакты Ашхабада и Астрахани занимают особое место, поскольку это партнерство имеет под собой еще и глубокие исторические корни. С давних времен пути торговых и политических контактов между двумя странами осуществлялись именно через астраханскую территорию. Здесь уже более трехсот лет компактно проживает дружная туркменская диаспора, и сегодня остающаяся одной из самых многочисленных в России. Есть в истории дружеских отношений и особо ценная страница. Астраханская земля – единственная российская территория, принимавшая некогда великого сына туркменской земли, классика туркменской поэзии Махтумкули Фраги. Не случайно Астрахань стала первым российским областным центром, где год назад был торжественно открыт памятник гению туркменской литературы.

Губернатор Астраханской области Александр Жилкин в это раз принимал высокого гостя на правах старого и доброго друга. Глава администрации российского региона уже не раз бывал в Туркменистане и потому новая встреча стала не началом, а логичным продолжением плодотворного диалога начатого в прежние годы.

Искренняя дружеская расположенность сторон как нельзя более точно соответствовала характеру намерений укреплять и развивать партнерские связи во всех сферах торгово-экономического и гуманитарного сотрудничества. Яркими эпизодами однодневного визита стали двусторонние переговоры, знакомство Гурбангулы Бердымухамедова с историческими достопримечательностями Астрахани, встречи с представителями туркменской диаспоры, с юношами и девушками, приехавшими в из Туркменистана на учебу в астраханские высшие и средние специальные учебные заведения.

Но, пожалуй, самым значимым, с точки зрения эффективности развития сотрудничества, стало посещение президентом Туркменистана расположенного под Астраханью судостроительного завода «Красные баррикады», где состоялась церемонии имянаречения гигантской баржи «Дагбаши», предназначенной для работы на туркменском участке каспийского шельфа.

«Дагбаши» имеет поистине уникальные характеристики. При длине 160 метров и максимальной ширине 45 метров, это судно способно принимать на борт более шести тысяч тонн груза, нести на себе практически любую крупнотоннажную полезную нагрузку – от огромных морских кранов до нефтедобывающих платформ в полном сборе. Баржа имеет особую «вилочную» схему постройки: два длинных выступа на корме позволяют гигантской «вилкой» подцеплять любые крупнотоннажные конструкции и перемещать их на большие расстояния. Сегодня в акватории Каспийского моря пока еще нет ничего подобного, да и в мировой практике морской нефтедобычи таких барж – единицы. Как подтвердил генеральный директор завода «Красные Баррикады» Александр Ильичев, для того, чтобы выполнить этот заказ, помимо астраханских корабелов были задействованы около пятидесяти компаний из двадцати стран мира.

Только что принятая в Туркменистане Национальная программа социально-экономического развития на 2011-2030 годы предусматривает значительное увеличение нефтедобычи в туркменском секторе акватории Каспийского моря. И теперь велика вероятность того, что продукция астраханских корабелов будет еще более востребована на туркменском рынке передовых технологий.

Скоротечность визита президента Туркменистана в Астраханскую область не стала помехой для продуктивности двустороннего диалога. Намечены новые перспективы сотрудничества. Географические соседи стали еще ближе друг к другу.

Бекдурды АМАНСАРЫЕВ